一、项目背景和条件
    无为至长岗公路是省道319线的组成部分，是已建成通车的上海—成都、北京—福州和合肥—黄山—杭州高速公路，以及合肥—铜陵、合肥—安庆、庐江—巢湖等省级干线公路网的一条连接线。该路段自西向东贯穿庐江县，经合九铁路庐江站、庐江县城、庐南矿业区，东接无为县通江大道至芜湖长江大桥。改建该路段，对于提高现有道路等级，缓解交通拥挤状况，充分发挥网络连接作用，促进沿线地区经济发展具有重要作用。
二、建设内容与规模
    该路段全长50.12公里，按平原微丘一级公路线型设计，二级公路标准实施。庐城以西路基宽１4米、路面宽12米，庐城以东路基宽12米、路面宽9米。水泥混凝土路面22公里，沥青碎石路面28.12公里。桥涵设计荷载为汽车-20级，挂车-100级，桥涵与路基同宽。
三、投资估算和资金来源
    项目总投资15777．81万元，其中：建筑安装工程12913．25万元；设备及工器具购置8．82万元；其他费用2344．35万元；预备费511．39万元。项目建设资金来源：国债资金8500万元，其余庐江县自筹(含贷款)。
四、经济效益预测
    安徽省港航勘察设计院于1999年7月27日20∶00时—28日20∶00时，按项目影响区内客货流的集中发生地和起讫点划分8人0D小区，进行实地0D调查显示：混合交通量城关西段为2729辆/日，城关东段为2313辆/日。按正常情况预测，2002年城关西段为3862辆/日，城关东段为3196辆/日；2010年城关西段为5729辆/日，城关东段为4870辆/日；2021年全线为8000—9500辆/日。目前实际交通量远远高于预测水平，已达4500-5000辆/日。
五、项目进展情况
    道路已竣工通车，省政府批准的收费站建成投入运营。
六、合作意向
    收费权出让（可分年段出让，如3000、5000、8000万元均可，保证投资者一定比例回报，具体面议）。
七、联系方式
联系单位：庐江县发展计划委员会 联系人：王礼龙
电    话：0565-7312631 13505659892 邮编：231500
网    址: www.ljzs.gov.cn 　　E-mail:Ljzs@chdl.com.cn