“我宣布，南昌城市快速轨道交通工程开工！”省委书记苏荣下达开工令。刹那间，红谷滩新区珠江路站的开工现场彩带腾空、鼓乐齐鸣！7月29日上午11时48分，南昌的城建史将永远记住这一刻！这标志着备受全省人民关注和南昌人民翘首期盼的南昌地铁建设进入了实质性运作阶段。
　　当天上午，南昌红谷滩新区丰和北大道与珠江路交叉口，彩台高筑、旌旗招展，上千名地铁建设者和南昌市民冒雨共同汇聚在南昌城市快速轨道交通工程开工奠基仪式上，见证这一历史性的时刻。11时28分，开工奠基仪式正式开始。省领导苏荣、吴新雄、王宪魁、傅克诚、尚勇、陈达恒、刘上洋、余欣荣、弘强、蒋如铭、胡振鹏、姚亚平、魏小琴、朱秉发、孙刚、朱张才、陈清华、汤建人、何宏成、唐晓出席仪式。
　　省长吴新雄受省委书记苏荣委托，代表省委、省政府对工程开工建设表示热烈祝贺，并作了讲话。省委常委、南昌市委书记余欣荣主持仪式。省领导为南昌城市快速轨道交通工程培土奠基。
　　今年7月24日，国务院审批通过了《南昌市城市快速轨道交通建设规划》，同意南昌建设城市轨道交通。南昌轨道交通线网为“网格十放射状”结构，线网由5条线路构成，全长约168公里，共设站128座，其中换乘站15座，按每公里5亿元匡算静态总投资840亿元。轨道交通远景规划目标是：使公共交通出行比例提高到35%-40%，轨道交通出行占公共交通出行的比例达35%-40%，中心城区内90%以上的公共交通出行通过直达或一次换乘完成；同时形成覆盖主城的半小时交通圈。
　　吴新雄在讲话时指出，建设南昌城市快速轨道交通工程，是省委、省政府作出的一项重大决策，是贯彻落实中央加大投入、扩大内需的实际行动，是建设鄱阳湖生态经济区的重要内容，是加快推进南昌现代文明花园英雄城市建设的战略举措。实施好这项工程，对于增强城市综合实力，拉开城市发展框架，完善城市发展功能，具有十分重大的意义。这项重大工程的实施，标志着我省城市建设已经进入新的立体交通时代，不仅能更好地解决南昌城市交通难题，而且将极大地提升省会城市的影响力、带动力和辐射力，对全省经济社会发展都将产生重大而深远的影响。
　　吴新雄强调，南昌城市快速轨道交通工程，凝聚了方方面面的心血和智慧，科技含量、建设工期、质量要求、建设投入都属全省之最，这项工程任务重、时间紧、要求高，备受社会各界的高度关注。南昌市要精心组织、周密部署、加强调度、务实操作，省直各有关部门要密切配合、主动服务、高效快捷、全力支持，确保工程顺利实施。项目建设单位要按照争分夺秒抓进度、一丝不苟保质量、万无一失保安全的要求，扎实抓好工程建设。要坚持“市场化运作”的思路，经营好城市资源，为建成后的快速轨道交通的营运、平衡财力打下良好的基础。要以对党、对人民、对历史高度负责的精神，精心组织好勘察、设计、监理、施工等各项工作，努力把这项工程建设成全省的样板工程、全国的精品工程。
　　余欣荣在主持仪式时表示，城市快速轨道交通工程是南昌这些年经济社会快速协调持续发展取得的重大成果，是引领南昌加快建设现代区域经济中心城市和现代文明花园英雄城市“两篇文章”、努力实现“六个走在全省前列”的前进动力，也是南昌有史以来投资规模最大、施工难度最大、涉及范围最广的城市基础建设工程。我们一定要本着对历史、对人民负责的精神，高标准、高水平、高质量推进工程建设。
　　据了解，根据建设规划，南昌城市快速轨道交通工程第一期建设1号线和2号线。1号线从昌北乐化地区起，经红谷滩中心区，跨赣江，经中山路商业街、八一广场、北京路到高新区省奥体中心。全长28公里，匡算静态投资141亿元，计划2014年年底前通车。2号线从铁路西客站至红角洲、红谷滩中心区，跨赣江，经阳明路、八一大道、八一广场，穿南昌火车站至洪都大道。全长22.6公里，匡算静态投资133亿元，计划2016年年底前通车。3号线、4号线、5号线为二期建设。
　　南昌市轨道交通1、2号线一期工程统一采用钢轮钢轨制式的轻量化、防腐蚀不锈钢B型车，最大设计时速为80公里。据测算，南昌地铁前期规划建设完成后，每天将运送乘客65万乘次，分担五分之一至四分之一的城市道路交通压力，主城区公交比重将从现在的15％提高到33％。